הבית>מוצרים> סלילי מאייד > סלילי HVAC מסחריים

סלילי מעבה ומאייד לרכבת מזגן

סלילי המאייד במזגני אוטובוס הם בעצם החלק העיקרי שעושה הכל מגניב בפנים. הם מטפלים בקירור האוויר ובסילוק הלחות לנוסעים. אני מניח שאפשר לקרוא לזה הלב הקר של המערכת כולה.

שלח החקירה

תיאור

מפרטים של סלילי מעבה ומאייד
לֹא	קוטר צינור (מ"מ)	מרחק חור/שורה (מ"מ)	סנפיר סטייל	מרווח סנפיר (מ"מ)
1	Φ7	21*12.7	סנפיר עם תריסים, סנפיר רגיל, סנפיר גלי סינוס	1.4~2.0
2	Φ7	21*18.9	סנפיר גלי סינוס, סנפיר גלי	1.3~1.9
3	Φ7	25*21.65	סנפיר מכוסה בתריסים	1.5~3.8
4	Φ9.52	25.4*22	סנפיר עם תריסים, סנפיר גלי סינוס	1.6~6.35
5	Φ9.52	25.4*22	סנפיר תריס, סנפיר רגיל, סנפיר גלי סינוס	1.6~3.2
6	Φ9.52	25*19	סנפיר תריס, סנפיר רגיל, סנפיר גלי סינוס	1.4~3.2
7	Φ9.52	25*21.65	סנפיר עם תריסים, סנפיר אדוות V	2.0~3.8
8	Φ9.52	25*25	סנפיר רגיל	1.6~3.2
9	Φ9.52	25*21.65	סנפיר רגיל	2.0~6.0
10	Φ9.52	25.4*22	סנפיר עם תריסים, סנפיר רגיל, סנפיר גלי סינוס	1.6~6.35
11	Φ9.52	31.75*27.5	סנפיר עם תריסים, סנפיר רגיל, סנפיר גלי סינוס	1.6~6.35
12	Φ12.7	31.75*27.5	סנפיר רגיל, סנפיר גלי סינוס, סנפיר אדוות V	1.8~6.0
13	Φ12.7	31.75*27.5	סנפיר עם תריסים, סנפיר רגיל, סנפיר גלי סינוס, סנפיר אדוות V	1.7~2.2
14	Φ12.7	31.75*27.5	סנפיר גלי	1.6~2.9
15	Φ15.88	38.1*33	סנפיר רגיל, סנפיר גלי סינוס, סנפיר אדוות V	2~4
1.5~4.1	1.5~4.2	1.5~4.3	1.5~4.4	1.5~4.5

אנו יכולים לשרת עבור יותר סוגי מאייד לפי כל ציור ודרישת הלקוח

	סדרה 1	סדרה 2	סדרה 3	סדרה 4
קוטר צינור	Φ 9.52	Φ9.52	Φ7	Φ 7.94
מרווח חור (מ"מ)	25	25.4	20.5	22
רווח שורה (מ"מ)	21.65	22	12.7	19.05
חומר צינור	נחושת, אלומיניום	נחושת, אלומיניום	נחושת, אלומיניום	נחושת, אלומיניום
סוג צינור	צינור חלק צינור מחורץ פנימי	צינור חלק צינור מחורץ פנימי	צינור חלק צינור מחורץ פנימי	צינור חלק צינור מחורץ פנימי
משטח סנפיר	סנפיר הלובר סנפיר גלי	סנפיר שטוח סנפיר הלובר סנפיר גלי	סנפיר שטוח סנפיר הלובר	סנפיר הלובר
סוג סנפיר	נייר כסף הידרופילי נייר כסף חשוף נייר כסף נחושת	נייר כסף הידרופילי נייר כסף חשוף	נייר כסף הידרופילי נייר כסף חשוף נייר כסף מוזהב	נייר כסף הידרופילי נייר כסף חשוף נייר כסף מוזהב
עובי סנפיר (מ"מ)	0.095~0.2	0.095~0.2	0.095~0.2	0.095~0.2
מרווח סנפיר (מ"מ)	1.4~2.3 מ"מ	1.4~2.3 מ"מ	1.1~1.8 מ"מ	1.4~2.0 מ"מ

מערכות קירור CO2 הופכות פופולריות יותר בימינו, במיוחד במקומות כמו מפעלים לקירור, מרכזי נתונים לשמירה על קור רוח של שרתים ואפילו במכוניות חשמליות לקירור סוללות. כלומר, פחמן דו חמצני, או R-744 כפי שהם קוראים לזה בתחום הזה, פועל כחומר קירור מכמה סיבות הגיוניות.
דבר אחד גדול הוא כמה זה ידידותי לסביבה. פוטנציאל ההתחממות הגלובלית שלו הוא ממש נמוך, בערך 1, הרבה יותר טוב מאותם קירור HFC ישנים שגורמים ליותר בעיות. וזה לא-רעיל, גם לא-דליק, כך שכל עוד המערכת בנויה נכון, היא מרגישה בטוחה יותר בסך הכל.
ואז יש את חלק היעילות, במיוחד עם לחצים גבוהים. הוא מתמודד די טוב עם טמפרטורות נמוכות, כמו לאחסון מזון או בהגדרות תת-קריטיות. בנוסף, אתה יכול להחזיר חום ממנו, להפוך את המערכת למשהו שעושה מים חמים או חימום נוסף בצד. זה נראה שימושי, סוג של בונוס.

מבחינת יישומים, אתה רואה את זה בסופרמרקטים עבור אותם צ'ילרים גדולים, מחסני אחסון קר, קירור תעשייתי לתהליכים, וכן, אפילו קירור סוללות ברכבי EV. גם משאבות חום ומערכות מיזוג אוויר משתמשות בזה, אני חושב.
מה שבולט הוא מערכות ה-CO2 הטרנסקריטיות. במקום מעבה רגיל, הם משתמשים במקרר גז כדי לטפל בגז בלחץ גבוה-. הדברים האלה פועלים ב-80 עד 120 בר, שהם כמו 1160 עד 1740 psi, אז רכיבים צריכים להיות חומר קשיח ומחוזק.
במזג אוויר חם, ייתכן שהוא לא יתעבה במלואו, ולכן העיצוב צריך להתמודד עם תנאים סופר קריטיים. החלק הזה נהיה קצת מסובך, לא לגמרי בטוח איך הם מנהלים אותו בכל מקום. אבל עבור קירור- נמוך, זה אמור להיות יעיל באמת, במיוחד אם אתה מוסיף שחזור חום.
הבטיחות בסדר מכיוון שהוא אינו- רעיל, אבל הוא יכול לדחוף חמצן במקומות צרים, אז אתה צריך לראות את זה. בסך הכל, עניין הלחץ הגבוה עולה הרבה, גורם לך לחשוב איך הם בונים אותם בלי בעיות.

בחרו בנו, עשו סלילי מעבה ומאייד טובים יותר למזגן רכבת.

image003-1

היתרונות שלנו

יש לנו מוצרים מותאמים אישית עבור לקוחות רבים, להלן כמה פרויקטים שעשינו בעבר.
אנו יכולים לספק נתוני עיצוב ושרטוטי ייצור.
אנו מבטיחים שאנו משתמשים בתוכנת העיצוב הנמכרת על ידי-חברת תוכנה HAVC אירופית ידועה. במהלך 8 שנות שיתוף פעולה איתם, תכננו, עיבדו וייצאנו מצננים יבשים למדינות שונות בכל רחבי העולם.
כל המשוב של הלקוחות הוא שביצועי הקירור בפועל כמעט זהים לערך העיצוב התיאורטי.

אריזה ומשלוח

החבילה הרגילה היא קופסת עץ. אם ייצוא למדינות אירופה, תיבת העץ תעבור חיטוי. אם המיכל הדוק יותר מדי, נשתמש בסרט PE לאריזה או נארוז אותו לפי בקשת הלקוח המיוחדת.

זמן להוביל

20 - 40 ימים

תנאי תשלום

50% תשלום T/T מראש, 50% תשלום T/T לפני הלידה

מצב אריזה

אריזת יצוא רגילה או אריזה מותאמת אישית

תגיות פופולריות: סלילי מעבה ומאייד למזגן רכבת, סלילי מעבה ומאייד בסין ליצרני מזגני רכבת, מפעל

לא

סלילי מחליף חום למזגן רכבת

אולי גם תרצה